火车：成都北站直达扬州站，成都东站到镇江南站到扬州。如果从成都到扬州旅游交通是比较方便，有飞机、火车、动车可以乘坐，成都直飞扬泰机场。自驾可以走沪蓉高速从成都出发经武汉、合肥、南京到扬州，也可以走京昆高速经西安转连霍高速经洛阳走宁洛高速到南京转扬州，也可以经洛阳、郑州、宿迁走宿扬高速到扬州。

苏州和成都何者比较适合生活？

小编认为一个定居在苏州十三年的成都人，算是有资格回答这个难题了[捂脸]经济环境：苏州的经济优势还是很明显，不过成都这几年也追得很快，就看苏州的转型升级能否成功，否则差距会进一步缩小，但短期内成都也无法实现超越。因此就业创业环境来说苏州更胜一筹。城建环境：成都的城建明显比苏州高出很多，无论建筑群还是天际线，但苏州园区的规划格局更高，总体来说成都繁华，苏州精细。

想要从成都到扬州自助旅游，有哪些攻略可以推荐？

如果从成都到扬州旅游交通还是比较方便，有飞机、火车、动车可以乘坐，成都直飞扬泰机场。火车：成都北站直达扬州站，成都东站到镇江南站到扬州。也可以到南京转到扬州。自驾可以走沪蓉高速从成都出发经武汉、合肥、南京到扬州，也可以走京昆高速经西安转连霍高速经洛阳走宁洛高速到南京转扬州，也可以经洛阳、郑州、宿迁走宿扬高速到扬州。

未来几年西安、成都、郑州三个城市，何者提高潜力比较大？

三座城市都是民族中心城市，换句话说就是民族给予的政策支持是平等的。西安至于西北地区的战略意义以及提高潜力是其他西北五省城市难以挑战的。然而西南地区成都不得不面对来自重庆的影响和竞争，中部地区郑州不得不面对来自武汉和长沙的影响和竞争。但这并不代表西安比成都和郑州更有潜力。先从代管县级市来说，西安同郑州一样都下辖6个行政区，然而郑州还代管5个县级市，西安一个都没有，5个县级市（巩义市、荥阳市、新郑市、登封市、新密市）GDP分列郑州全市2-6名，合计约3780.46亿元，约占全市GDP的37.3%。

同样的成都代管了5个县级市。西安另外的两个县背靠秦岭，难以提高。换句话说，西安只有向北提高经开区和高陵以及富阎板块，向西合并咸阳，才能与郑州和成都匹敌。然而以现在高陵的提高程度，西安对于富阎板块的带动还非常有限。同样以西咸新区的提高速度，想要合并咸阳还存在ZZ上的抵抗。四川和河南两省都是人口大省，人口总量几乎是陕西省得三倍，这便是成都和郑州提高的最大潜力。

早年以及当今四川和河南依旧是人口外流大省，因此必须举全省之力提高成都和郑州，不然两省人口全向其他省外流了。而陕西省根本没有这方面觉悟，省上还在跟西安市争资源，西咸新区2011年陕西省批复，2014年升级为民族级新区，直到2017年才交给西安托管，前六年GDP还不如西安代管两年的GDP高。进入2019年，西安市又回到了2016年以前的提高动向，长达半年之久没有一把手。

“扬一益二”，那么扬州与成都，哪座城市在中国传统文化上地位更高、贡献更大？

身为成都人，对江南是真爱。烟花三月下扬州这句话其实放在成都也是可以的，三月的蜀国也充满了江南风情。在中国传统文化上，目前就城市影响力来看，可能成都更容易传播出去，扬州在这一点上可能还不如苏州。当然这个城市经济水平有很大关系。比较地位高低没有必要，在传统文化上我觉得很多有过古都历史的城市都有很高的地位，因时期和朝代而不同，比如南京、长安、杭州等等。