海尔空调的制冷剂是什么？

海尔空调用制冷剂R22，属于氢氯氟烃类。

制冷剂R22作为当今使用最广泛的中低温制冷剂，广泛用于往复式压缩机，作为工业、商业、家庭空调系统的制冷剂。

R22作为当今使用最广泛的中低温制冷剂，主要应用于家用空调、商用空调、中央空调、移动空调、热泵热水器、除湿机、冷冻式干燥器、冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业制冷、商业制冷，冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备。

二氟一氯甲烷也可用于生产聚四氟乙烯树脂的原料和灭火剂1121的中间体，以及用于聚合物物理发泡剂。

空调多久加一次制冷剂

在我们发现空调的制冷效果不好的情况下，我们是可以检测是不是空调里面的制冷剂出现了泄漏，如果是的话，那么不管空调是使用了多久，我们都需要立刻就添加制冷剂了，不存在时间需要间隔多久的样子。

空调在工作的时候，空调里面的压缩机会将蒸发器里面的气态的空调制冷剂吸进来，然后再来通过空调的压缩机，使气态的空调制冷剂变成高温高压的气体之后，再来通过膨胀阀这个部件来将高温高压的空调制冷剂气体送人到冷凝器里面，这个时候的空调制冷剂就变成了低温低压的液体了，这个时候空调通过空调制冷剂吹出来的风就变成了冷风了，也就能够为我们的室内带来制冷的效果了。

空调怎么加制冷剂

1、将空调开启运转，制冷模式（冬季无法开启制冷，可将感温器放在热水中），加氟管连接外机接口（有两根铜管，加液需要接粗管的接口）。

2、然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。需要注意的是若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟。

3、打开制冷剂钢瓶阀门与压力表的三通阀门（注意：钢瓶正立放置，不要倒立），开始加氟，加注一段时间（时间自己控制，不同的空调加注时间不同），关上钢瓶阀门，查看压力表读数（读数会慢慢回落最后静止），夏天一般需要加到0。4-0。5MPa，冬季在0。3MPa左右。

4、当空调试运转30分钟后，如果空调运作正常，则表示此次加氟基本成功了。否则表示空调铜管或者接口处可能有泄漏。

5、制冷剂的量一定要控制。加多了，影响散热，加少了，制冷量不够的原因造成的。如果内部冷媒过少会导致其内部压力过低而压缩、释放做功的过程带走的热量减少，空调达不到预期的制冷效果。

美的变频空调用的是什么制冷剂

1、如果空调上有说是无氟空调”，那就是R410a，由50%R32（二氟甲烷）和50%R125（五氟乙烷）组成的混合物，因其不易破坏臭氧层，又称环保冷媒。

2、另一种是R22制冷剂，制冷剂R-22作为当今使用最广泛的中低温制冷剂，广泛用于往复式压缩机，作为工业、商业、家庭空调系统的制冷剂。

汽车空调制冷剂怎么加

1、添加压缩机润滑油；

2、抽真空，注意：如果抽真空不足，空调管道内的水分会冻结，将阻碍制冷剂的流动并导致空调系统内表生锈；

3、安装制冷剂罐；

4、从高压侧加注制冷剂；

5、检查漏气用电子检漏器按步骤检查系统的漏气情况；

6、从低压侧加注制冷剂关闭高压侧阀门后，起动发动机并运行空调，打开歧管压力计，计入规定量的制冷剂；

7、检查制冷剂的加注量是否合适，空调系统运转是否正常，通过观察孔检查加注量、检查漏气和空调制冷状况；

汽车空调制冷剂有哪几种如何选用

汽车空调器制冷剂有R12和R134a两种。R12是属于弗利昂系的制冷剂，会严重破坏大气臭氧层，引起严重的环保问题，目前各国已陆续开始禁止使用，取而代之的是R134a。R134a的沸点低于R12，蒸发潜热也比R12大，传热性优于R12，但其中管压高，温度和负荷大。用R134a取代R12后，空调系统的输入功率与制冷量同时增大，空调装置的体积比R12小，是一种理想的R12。

汽车空调添加制冷剂的详细步骤

汽车空调添加制冷剂步骤：

1、 汽车空调加注制冷剂前，先抽真空1小时。在系统无漏且内部绝对真空的状态下，打开R134a钢瓶且瓶口向下，拧松压力表中间软管接头，排去此段软管中的空气，打开高压侧手动阀，从高压侧灌入液态制冷剂。

2、当高、低压表的压力达到平衡不再上升时，关闭高压侧手动阀，让R134a钢瓶瓶口向上，停五分钟以上。

3、 启动空调机，打开低压侧手动阀，从低压侧灌入气态制冷剂，严禁从低压侧灌入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200rpm。

4、 在充灌制冷剂中观察视窗制冷剂流动情况，待气泡消失时，立即关闭低压侧手动阀，然后把吸、排气工作阀处于后座位置，拆去检修压力表。

定频空调用什么制冷剂

家用空调常使用的制冷剂型号有R22和R410a。R22用于定频空调中，由于对臭氧层有一定的破坏作用，因此是一种过渡型制冷剂。

R22特性：在常温下为无色，近似无味的气体，不燃烧、不爆炸、无腐蚀，毒性比R12略大，但仍然是安全的制冷剂，安全分类为A1；加压可液化为无色透明的液体。R22的化学稳定性和热稳定性均很高，特别是在没有水份存在的情况下，在200℃以下与一般金属不起反应。在水存在时，仅与碱缓慢起作用。但在高温下会发生裂解。R22是一种低温制冷剂，可得到-80℃的制冷温度。

汽车空调制冷剂多久加一次

汽车在使用过程中，伴随有路面颠簸，并且随着时间的推移，汽车大部分零部件都会有不同程度的老化，储存制冷剂容器的密封性能会变差，发生冷却剂泄露，而冷却剂的减少会直接导致制冷效果变差。因此，需要进行补充。那么，汽车空调制冷剂多久加一次呢？

汽车制冷剂并没有一个固定的更换周期，这个需要根据每辆汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果汽车空调出现制冷效果差的情况，需要进行检查，如果是缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注。只要汽车保养得当，在平时驾驶环境及个人驾驶习惯好的情况下，一般三四年内是不需要加汽车空调制冷剂的。

但是，汽车空调管路和冷凝器可能存在有微漏的地方，这样会加速冷却剂的损耗，所以需要定期检查。就算冷却剂没有泄露，也会有自然损耗，一般建议2-3年左右检查一次，如有缺少，及时加注。

汽车空调加氟有两种方式，分别是高压端加注和低压端加注。高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注；低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充时使用的方式。

汽车空调制冷剂有什么用

空调的制冷剂可以冷却蒸发箱，只有这样汽车空调的出风口才可以吹出冷风。

汽车空调的制冷原理非常简单，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。

制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热这样可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。

汽车空调的制冷原理说白了就是利用制冷剂形态的转换来制冷的。

如果没有制冷剂，那空调也是无法制冷的。

汽车空调的制热原理非常简单，在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。

汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，那会导致空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象。

更换制冷剂需要使用专业设备，所以车友们自己动手是无法更换的，车友们只能去一些专业店家更换。

在购买制冷剂时，也是需要选择大品牌的正品产品的。

空调制冷剂不足会出现什么现象

空调制冷剂不足会出现制冷效果差（制冷剂不足最直观的表现）；室内机有结冰的现象并且空调吹出的风声很大；室外机的小铜管（也就是高压管）会出现结霜的情况。

空调制冷剂的原理是空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器在室外换热器中放热，变成中温高压的液体，中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂经过蒸发器吸热蒸发后变为低温低压的气体，低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。